निकटतम समानता एएमटी गियरबॉक्स की है जहां गियर चयनकर्ता के लिए दो ड्राइव मोड संभव हैं – पूरी तरह से स्वचालित मोड और एक मैनुअल मोड जो आपको क्रमिक रूप से गियर के माध्यम से स्थानांतरित करने की अनुमति देता है।
हुंडई ने इस महीने की शुरुआत में अपने अनावरण के बाद हुंडई वेन्यू का अर्ध-स्वचालित संस्करण लॉन्च किया है। नया गियरबॉक्स केवल एसएक्स ट्रिम से शुरू होने वाले एक इंजन विकल्प पर पेश किया गया है।
जुलाई की शुरुआत में iMT गियरबॉक्स, या बुद्धिमान मैनुअल ट्रांसमिशन की घोषणा की गई थी। IMT गियरबॉक्स संक्षेप में, एक क्लचलेस ट्रांसमिशन सिस्टम है और एक स्वचालित और एक मैनुअल ट्रांसमिशन के बीच कहीं बैठता है।
निकटतम समानता एएमटी गियरबॉक्स की है जहां गियर चयनकर्ता के लिए दो ड्राइव मोड संभव हैं – पूरी तरह से स्वचालित मोड और एक मैनुअल मोड जो आपको क्रमिक रूप से गियर के माध्यम से स्थानांतरित करने की अनुमति देता है।
जैसा कि हमने पहले कहा था, हुंडई वेन्यू iMT केवल एक इंजन विकल्प के साथ उपलब्ध है। 1-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन 120 पीएस की शक्ति का मंथन करने में सक्षम है। यह पावरट्रेन विकल्प पहले से ही 6-स्पीड मैनुअल और 7-स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स विकल्प में उपलब्ध है।
इसके अतिरिक्त, हुंडई ने बेस पेट्रोल इंजन पर एक नया एस + संस्करण भी पेश किया है। कंपनी ने कॉम्पैक्ट एसयूवी के एसएक्स और इसके बाद के ट्रिम्स के लिए एक नया स्पोर्ट कॉस्मेटिक पैक भी पेश किया है। इस पैकेज में दोनों बाहरी और साथ ही अधिक स्पोर्टी फील के लिए इंटीरियर कॉस्मेटिक अपग्रेड शामिल हैं।
Hyundai Venue iMT की कीमत 9.99 लाख रूपए (एक्स-शोरूम, भारत) से शुरू होती है।
IMT को गियर चयनकर्ता मिलता है, लेकिन AMT के विपरीत, यह एक पूर्ण-स्वचालित मोड प्राप्त नहीं करता है। इसके अतिरिक्त, आप किसी भी गियर में कूद सकते हैं जिसे आप ड्राइविंग करते समय फिट देखते हैं, जैसे पारंपरिक मैनुअल ट्रांसमिशन में।
